【動画】今と昔のトヨタ「カローラ」を正面衝突させてみた結果…



1998年式と2015年式のトヨタ「カローラ」を正面衝突させる実験動画のご紹介。技術の進歩が凄まじい…

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オーストラリアとニュージーランドの共同自動車安全機関「ANCAP(オーストラリア新自動車アセスメント・プログラム)」は、”ニュージーランドで自動車の運転事故によって亡くなる人々の半数以上は2000年以前に製造された車に乗っている”という調査結果を受け、1998年式と2015年式のトヨタ「カローラ」を互いに正面衝突させるという実験を行いました。(※動画は下の方から)
 
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2. 両方の車にシートベルトを装着したダミー人形が乗せられ、運転手が受ける衝撃を測定しました

 
3. 互いに時速64kmのスピードで走行し衝突

 
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5. 衝突の瞬間。1998年式が屋根まで変形しているのに対し、2015年式へのダメージは少ない

 
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8. 2015年式の運転席

 
9. 1998年式 

 
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実験の結果、1998年式のカローラは運転席が押しつぶされるレベルにまでボンネットが損傷、ドアやホイールは歪み、フロントガラスには無数の亀裂が入りました。一方、2015年式のカローラも同じくフロント部分に損傷を受けているものの、運転席に大きな被害が及ぶレベルではなく、他の損傷部位も比較的軽度なものでした。
 
また、1998年式に乗っていたダミー人形の感知センサーが頭・脚・胸に重傷を負ったという結果を示したのに対し、2015年式に乗っていたダミー人形は、軽傷で済んだという結果が示されました。
 
こうして大方の予想通り、現代の自動車の安全性は昔に比べて格段に進化しているということが証明されました。しかし、自動車の安全性が向上しているのにもかかわらず、運転事故による死傷率は、下がるどころか上がっている地域もあるのだとか。
 
というのも、”古くて危険な自動車”を運転するのは”若者”と”高齢者”が多いからなのだそう。お金が無い若者は、安全性に欠けるも安く済む中古車を購入し、経験不足からくる無謀な運転をしてしまいます。そして、昔から乗っている車に慣れ親しんだ高齢者は、加齢によって運転技術が低下しつつも、そのまま古い自動車を運転し続けます。
 
しかし、最新技術によって開発された車に乗っていても、そこにはまた別の問題が発生しています。それは、車の性能の向上によって人々がより長距離の運転をする機会が増えたことや、昔では考えられなかった”携帯を見ながらのよそ見運転”の発生です。時代が進むにつれて自動車の開発技術は発達していき、自動車の安全性を確実に高め続けてきましたが、同時に車社会を取り巻く環境も変化しており、そこには自動車の持つ安全性だけでは解決できない問題が生まれているのです。
 
Motoring ServicesのゼネラルマネージャーStella氏は「現代で中古車を購入する場合、このテストで使用した古い自動車よりも安全性の高い車を見つけることは簡単です。安全は贅沢ではありません。車両の安全性は最優先事項です。」と語っています。
 
via:aajalopnikYoutube

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【動画】今と昔のトヨタ「カローラ」を正面衝突させてみた結果… への16件のフィードバック

  1. 匿名 2017年12月14日5:14 PM

    オーリスやんけ

  2. 匿名 2017年12月14日5:37 PM

    98年でエアバックついてないほうが驚きだけどね。

  3. 匿名 2017年12月14日11:31 PM

    ブランド名だけ同じ別の車じゃなくて
    重量が同じ車同士をぶつけてみたら良いと思うよ

  4. 名無し 2018年2月22日11:20 AM

    将来この2015年型のカローラも危険だから買うな、新型を買えといわれるんだろうな。

  5. 匿名 2018年2月22日11:43 AM

    なんかぶっさくな車に成り果てたな プリウスかよ

  6. 匿名 2018年2月22日12:44 PM

    バスターは死んだ

  7. 匿名 2018年2月23日2:12 PM

    昔の車のほうが、スタイルがいいと思うのは私だけかなあ

  8. 匿名 2018年2月23日6:20 PM

    今どきこんなテストもコンピューターの中で
    やっちゃうらしいね

  9. 匿名 2018年2月23日11:40 PM

    そもそも事故るような運転するなら車に乗るなと
    まぁ巻き込まれとかならしょうがないが

  10. 匿名 2018年2月24日9:31 AM

    昔の日本車と最新の韓国車の実験をしてくれ

  11. 匿名 2018年2月24日9:43 AM

    正面衝突じゃなくオフセット衝突じゃないか?

  12. 匿名 2018年2月24日11:23 AM

    ヒュンダイとトヨタでやって欲しいなw

  13. 匿名 2018年2月24日8:04 PM

    やはりそう来たか、BNR32乗りの俺は気を付けようっと。

  14. 匿名 2018年4月20日11:21 AM

    面白い企画だけど本当の衝突安全性を比較するなら
    2台とも同条件で一台づつ同じ障害物にぶつけないと
    意味がない。
    車どうしの衝突の場合、重くて頑丈な方が有利になるから
    被害の程度を比較したところで本当の進化は解らない。

  15. 匿名 2018年4月21日1:31 AM

    名前が同じ車じゃなくて
    重量が同じ車を比較しないと公平じゃないと思うよ

  16. 匿名 2018年4月21日10:17 PM

    完全な正面衝突の場合なら、98年式でも同等の安全性を確保できる筈なんだがなぁ。
    まぁ、実際の交通事故だと真正面からぶつかるなんてのはレアケースだし。
    現実の事故事例に即したオフセット衝突が条件ならこんなもん。

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